Las secciones de perfil aerodinámico diseñadas estratégicamente utilizan tubos con forma de elipse truncada para reducir la resistencia de manera más eficaz que los tubos tradicionales en forma de lágrima. El sistema se desarrolla y valida mediante modelado CFD y pruebas en túnel de viento en un amplio rango de ángulos de guiñada.
Propel Advanced SL
Desde escapadas hasta el sprint final. En carreteras llanas, subidas o descensos, el Propel Advanced SL rediseñado corta el viento y maximiza la potencia, optimizando tu energía en todas las dimensiones de la velocidad: velocidad máxima, velocidad instantánea y velocidad sostenida.
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Ruedas
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CADEX Max 50 WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm | CADEX Max 50 WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm | Giant SLR 0 50 Carbon WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm |
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Manetas de cambio
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SRAM RED AXS HRD, ED-RED-E1 | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270 | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
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Jgo. platos y bielas
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SRAM RED PM E1 DUB, 37/50 with power meter XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm | Shimano Dura-Ace, 36/52 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm | Shimano Ultegra, 36/52, with Giant Power Pro power meter XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
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Horquilla
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Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc | Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc | Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
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Colores
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Superspeed Blue | Prism Pearl | Raw Carbon |
Puntos importantes
El modelo insignia de la gama Propel está diseñado para alcanzar la máxima velocidad del sistema, con un rendimiento aerodinámico sin concesiones, una transferencia de potencia superior y una calidad de conducción más suave. El cuadro aerodinámico Advanced SL, ahora 45 g más ligero, mantiene su AeroSystem Shaping para minimizar la resistencia desde cualquier ángulo. Desde el cockpit Contact SLR Aero hasta la tija integrada y el juego de ruedas CADEX Max 50 con neumáticos CADEX Aero, cada elemento se ha desarrollado y probado para reducir la resistencia al viento y la resistencia a la rodadura. Los resultados hablan por sí solos: una mejora de 18,44 vatios, un aumento del 14,8 % en la eficiencia de pedaleo del sistema y una mayor absorción tanto en la parte delantera como en la trasera de la bicicleta, ayudándote a esprintar más rápido, subir con mayor eficiencia y mantener velocidades más altas.
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AEROSYSTEM SHAPING
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CARBONO ADVANCED SL
El carbono en bruto de calidad profesional se teje en la fábrica de composites de Giant utilizando los métodos de ingeniería y construcción más avanzados. La tecnología Continuous Fiber aporta mayor resistencia y minimiza el peso.
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ONE-PIECE MOLD
La técnica de construcción exclusiva utiliza una única vejiga (en lugar de las tres de la generación anterior) para crear un triángulo delantero de una sola pieza. El resultado es una reducción de peso sin comprometer la rigidez ni el perfil aerodinámico.
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HORQUILLA FULL CARBON
El tubo de dirección y las patas de la horquilla con perfil en forma de D están construidos íntegramente con composite Advanced SL, lo que proporciona un peso ultraligero, un manejo preciso y un rendimiento aerodinámico mejorado, además de ofrecer mayor espacio para neumáticos de hasta 32 mm.
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CADEX MAX 50 WHEELSYSTEM
Diseñado con la tecnología exclusiva Dynamic Balanced Lacing, este sistema de ruedas aerodinámico ofrece una eficiencia superior, un control extremadamente preciso y una aerodinámica de primer nivel.
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CUBIERTAS CADEX AERO
La carcasa ligera de doble capa TPI, junto con un dibujo aerodinámico de 64 ranuras en los hombros, reduce la resistencia al aire y la resistencia a la rodadura, ayudándote a acelerar y mantener velocidades más altas.
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COCKPIT AERODINÁMICO
La unidad integrada de manillar y potencia de composite presenta un perfil aerodinámico, con la parte superior plana y bordes elevados que ayudan al ciclista a mantener una posición aero estable. El guiado interno de los cables mejora aún más la aerodinámica sin sacrificar la facilidad de montaje y ajuste.
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OVERDRIVE AERO
El tubo de dirección de la horquilla con forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y fácil de mantener, con un guiado interno de los cables de freno y del cambio.
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CABLEADO INTERNO
El cuadro, el manillar y la potencia están diseñados con puertos y canales que mantienen los cables ocultos del viento, a la vez que permiten un ajuste sencillo.
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PORTABIDONES AERODINÁMICOS
Los portabidones específicos para el tubo diagonal y el tubo del sillín, diseñados a medida, ayudan a reducir la resistencia aerodinámica total.
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TIJA VECTOR INTEGRADA
Diseñada como un elemento clave del rendimiento global del cuadro, la tija integrada ahorra hasta 45 g en comparación con las tijas de composite estándar, al tiempo que mejora la aerodinámica y aporta una mayor capacidad de absorción en carretera.
Tecnologías
Tecnología de Carbono Advanced T800
La fibra de carbono en bruto, de grado Profesional, se entreteje en la propia fábrica de carbono de Giant, utilizando nuestros métodos más avanzados de ingeniería y fabricación, que incluyen: la Tecnología de Fibra Continua para una mayor resistencia y un peso inferior; la Resina de Tecnología de Nanotubos de Carbono que mejora la resistencia al impacto; y el Proceso de Fusión para uniones de cuadro más ligeras y más resistentes.
Tecnología de Formado AeroSystem
Gracias a los datos sobre la CFD (dinámica de fluidos computacional) y el túnel de viento, los ingenieros optimizan la forma de cada tubo para ofrecer un rendimiento aerodinámico superior.
OverDrive Aero
Situado en el interior del tubo de dirección de las nuevas gamas Defy, Propel y TCR el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de cables de freno y desviador integrados.
Tija de Sillín Integrada Vector
La tija de sillín Vector integrada ahorra peso en comparación con las tijas de carbono estándar, al mismo tiempo que mejora la aerodinámica y agrega flexibilidad para suavizar la carretera.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.